Railtrash! » Metz-Bouzonville

Beaucoup de lignes de chemins de fer dans la Lorraine ont été construites dans la période d'annexation par Allemagne et en cet effect par des raisons stratégiques. Ainsi la ligne de Metz à Anzeling, ou elle se raccorde au ligne de Thionville via Bouzonville à Dillingen, est part d'une liaison Rhin - Moselle la plus...	Metz, Tunnel Borny (70 m)	Metz, Tunnel Borny	Viaduc Vantoux-Vallieres (279 m)	Vue de viaduc Vantoux-Vallieres (le Moulin de la Tour)
Viaduc de Vantoux-Vallieres	viaduc Nouilly	Gare de Nouilly	Encore une viaduc en Nouilly.	Failly, Rupt de Zelle
Tunnel Failly, "sehr sumpfig..."	Tunnel Failly (770 mtr), portail sud.	Tunnel Failly, portail Sud	Tunnel Failly, portail Sud - 1906	Tunnel Failly
Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly
Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly
Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly	Tunnel Failly
Tunnel Failly	Tunnel Failly	DSC 2156	Tunnel Failly, portail nord	Tunnel Failly (1906)
Viaduc de Failly (574 m)	Viaduc de Failly	Viaduc de Failly	Viaduc de Failly	Viaduc de Failly (Braak...)
Viaduc de Failly	Failly	Failly	Gare de Failly	Gare de Failly
Gare de Failly	Gare de Failly	Gare de Failly	Gare de Failly	Gare de Failly
Entre Failly et Sanry-les-Vigy	Gare de Sanry-les-Vigy	Sanry-les-Vigy; ancienne viaduc D67a.	Sanry-les-Vigy	Viaduc entre Sanry-les-Vigy et Vigy
Gare de Vigy, centre exploitatif du Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Canner	Gare de Vigy	Gare de Vigy, des signaux qui ont vécu.	Remise du CFTVC. La motrice à gauche serait très convenable pour les enquêteurs Railtrash!...	... mais il faut plutôt user les propres forces! Sur le même ligne que le CFTVC il y'a un Vélorail.
Les inspecteurs de Railtrash!	Allons-y de Vigy à Bettelainville. Premier boue d'après Vigy.	Entre Vigy et Bettelainville.	Entre Vigy et Bettelainville. Une ligne de nature stratégique n'a pas des passages à niveau.	Entre Vigy et Bettelainville.
Entre Vigy et Bettelainville. Cette petite part de la ligne Metz - Anzeling est la seule qui a restée après 1945 pour le fret à Vigy et fermée en 1976.	Viduc entre Vigy et Bettelainville	Entre Vigy et Bettelainville, une tracé asses belle.	La voie venant de Vigy, vue d'un viaduc à Bettelainville.	Gare de Bettelainville.
Bettelainville, nord du gare.	Surprise dans le bois: une poste d'aiguillage chez Bettelainville.	Poste d'aiguillage à Bettelainville qui gardait la bifurcation des lignes à Hombourg-Budange et Anzeling.	Poste d'aiguillage à Bettelainville.	Poste d'aiguillage à Bettelainville.
Poste d'aiguillage à Bettelainville, probablement abandonnée pendant plus que 60 ans.	Poste d'aiguillage à Bettelainville.	Viaduc (perdu) de 262 m entre Bettelainville et St. Hubert	Viaduc de 262 m entre Bettelainville et St. Hubert (la Petite Gargouille)	Viaduc de 262 m entre Bettelainville et St. Hubert
Vue de iaduc de 262 m entre Bettelainville et St. Hubert	Entre Bettelainville et St. Hubert	entre Bettelainville et St. Hubert	Viaduc de 170 m entre Bettelainville et St. Hubert (Ruisseau)	entre Bettelainville et St. Hubert
Viaduc de 170 m entre Bettelainville et St. Hubert (Ruisseau)	Viaduc de 170 m entre Bettelainville et St. Hubert (Ruisseau)	Gare de St. Hubert	Ligne Bettelainville - Anzeling, nord de St. Hubert	Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (ouest)
Tunnel Saint-Bernard (925 m) avec voiture qui a été lá pendant beaucoup des années	Tunnel Saint-Bernard, camion devant le portail ouest	Tunnel Saint-Bernard, le portail ouest.	(Tunnel) St. Bernard 1906.	Tunnel St. Bernard, toute une embrachement dans le portail ouest.
Ce côté du Tunnel St. Bernard, qui est longue de 665 m., a été usé pour l'élevage des champions.	Tunnel St. Bernard	Tunnel St. Bernard	Tunnel St. Bernard, où ce trouvaient les champignons.	Tunnel St. Bernard
Tunnel St. Bernard ("The Fog...")	Tunnel St. Bernard	Tunnel St. Bernard	Tunnel St. Bernard	Tunnel St. Bernard (portail Est)
Tunnel St. Bernard, Entré dans le portail est	Tunnel St. Bernard (portail est)	Tunnel St. Bernard (portail est)	Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)	Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)
Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)	Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)	Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)	Fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)	Escalier du fortin pour la protection du tunnel Saint-Bernard (est)
viaduc "Hühnerbusch" entre Tunnel Saint-Bernard et Piblange.	viaduc "Hühnerbusch" entre Tunnel Saint-Bernard et Piblange.	Gare de Piblange, entre le tunnel St. Bernard et Anzeling.	Gare d'Anzeling. La ligne de Metz se raccorde ici avec celle de Thionville à Bouzonville, toujours en exploitation.	Gare de Freistroff.
Gare de Bouzonville. C'est l'heure du diner au restaurant Vietnamien Dong Nai (23 Rue de Sarrelouis).

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Metz - Failly - Bettelainville - Anzeling - Bouzonville - 2008 / all pictures copyright Victor M. Lansink - Railtrash!