Railtrash! » Dordrecht Zeehaven (29 juli 2011)

Nog ruim binnen 2 jaar na De Staart zijn we terug in Dordrecht voor de tweede industriële stamlijn die de stad rijk is, naar de Zeehaven. De 6 km lange lijn slingert in een paar grote bogen om een verzameling havens heen met de nodige aansluitingen, waarvan zoals helaas gebruikelijk de meeste geen vervoer meer hebben. Onderweg komen we wel een trein met ketelwagens tegen naar Vopac, dat de voornaamste reden van voortbestaan van de lijn is. Aan de lijn ook twee vestigingen van grotere spooraannemers die er hun materieel onderhouden. De lijn begint in Het Dok van het station Dordrecht (de vroegere spoorhaven) en liep in 1916 naar het Zeehavenbedrijf Dordrecht en naar het Houtverwerkingsbedrijf, waar de SS dwarsliggers maakte en bewerkte en dat het als HBI en Improrail nog tot 2001 uitgehouden heeft. De lijn is meermalen verlengd, vermoedelijk als er weer een nieuwe haven bij kwam; de laatste verlenging was zelfs nog in 1991. Op een zowaar bijna droge dag in juli wandelen we de lijn af van het Dok tot het uiterste puntje.

Dordrecht - Vlak voor de brug over de Maas (aan de Weeskinderendijk) ligt een klein emplacement vanwaar de lijn richting de Zeehaven aftakt.	Dordrecht, emplacement aan de Weeskinderendijk.	Dordrecht - Maasbrug	VIC 5070	Dordrecht - kruising met de Dokweg / Laan der Verenigde Naties
Bediening voor de beveiliging van de spoorkruising in de Dokweg / Weg der Verenigde Naties	Dordrecht, langs de Weg der Verenigde Naties	Dordrecht, kruising met de Amperestraat.	Dordrecht - de kruising bij het grote kruispunt met de Amperestraat en de Weg der Verenigde Naties is met slechts 1 andreaskruis beveiligd.	De halte Handelskade aan de Weg der Verenigde Naties te Dordrecht.
Kruising met de 's-Gravendeelsedijk.	Straatspoor in de 's-Gravendeelsedijk	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - buizenopslag
Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk. Vastgeklemd wissel. Naar links gaat de hoofdlijn richting de Zeehaven; het rechtdoorgaande spoor is het oude doorgaande spoor dat naar de Houtbereidingsinrichting (HBI) van de NS en de Wilhelminahaven leidde.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - handwissel	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - handwissel, met wisselwachter.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - klem in het wissel.
Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - aanduiding dat spoor 7151 hier ten einde loopt, op de bovenkant van de spoorstaaf in het niet meer gebruikte doorgaande spoor.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - overgroeid spoor.	Dordrecht, 's-Gravendeelsedijk - met stokroos.	Dordrecht, niet meer in gebruik zijnd spoor naar de voormalige Houtbereidingsinrichting (HBI) van de NS en de Wilhelminahaven, kruising in de Van Leeuwenhoekweg.	Terug weer naar het doorgaande spoor naar de Zeehaven. Dit is in de zeer krappe boog tussen de 's-Gravendeelsedijk en de Van Leeuwenhoekweg.
Even snuffelen aan de bovenkant spoorstaaf.	Dordrecht, bij de Van Leeuwenhoekweg.	Kedeng - kedeng.	Dordrecht; kruising met de Van Leeuwenhoekweg. Op de achtergrond het terrein van de vroegere Houtbereidingsinstallatie (HBI) van de NS.	Dordrecht; langs de Van Leeuwenhoekweg.
Dordrecht; langs de Van Leeuwenhoekweg.	Op het terrein van de vroegere Houtbereidingsinrichting (HBI) van de NS is nog wel het 1 en ander aan spoor te vinden. Van de HBI zelf is niets overgebleven. Voor wie het niet weet: op de HBI werden jarenlang de dwarsliggers voor de NS geprepareerd en bewerkt.	Dordrecht, terrein van de vroegere HBI; thans onduidelijke opslagplaats met windmolen-onderdelen.	Dordrecht, terrein van de vroegere HBI; thans onduidelijke opslagplaats met windmolen-onderdelen.	Dordrecht, bij de Van Leeuwenhoekweg; terrein van de vroegere HBI van de NS.
Dordrecht, terrein van de vroegere HBI; thans onduidelijke opslagplaats met restjes smalspoor, vermoedelijk voor het interne transport van de dwarsliggers die hier geprepareerd werden.	Dordrecht, terrein van de vroegere HBI; thans onduidelijke opslagplaats	Dordrecht, terrein van de vroegere HBI; met smalspoorrestanten.	Dordrecht, terrein van de vroegere HBI; met smalspoorrestanten.	Dordrecht, bij de Van Leeuwenhoekweg; terrein van de vroegere HBI van de NS.
Even een plaatje van twee jaar geleden: toen stond op het vroegere HBI-terrein nog dit gebouw. Het is het voormalige administratiekantoor van de HBI van de NS (oorspronkelijk SS, Staatsspoorwegen). Helaas is het dus in de afgelopen twee jaar gesloopt. Vermoedelijk is dit gebouw een ontwerp...	Terug naar 2011: er komt een geduwde goederentrein voorbij gereden langs het terrein van de vroegere HBI.	Dordrecht, goederentrein langs de Van Leeuwenhoekweg, geduwd door de 6478.	Dordrecht, in de boog langs de Mijlweg.	Dordrecht, langs de Mijlweg.
Dordrecht, langs de Mijlweg.	Dordrecht, langs de Mijlweg, met aftakkend spoortje naar het zuidelijke deel van de Wilhelminahaven.	Dordrecht; spoor richting het zuidelijke deel van de Wilhelminahaven, gezien in de richting van waar wij kwamen.	Dordrecht, bij de Kilkade.	Dordrecht, bij de Kilkade.
Dordrecht, langs de Kilkade, met speciale wagen voor het transport voor niet op het hoofdspoor toegelaten werkmachines van spooraannemer BAM.	Dordrecht, langs de Kilkade, met MOSI 27 van de BAM.	Poort naar Wasteland (terrain vague) aan de Kilkade te Dordrecht.	Door bramen overwoekerd bordje "verboden toegang" aan de Kilkade te Dordrecht.	Kamille in een wissel aan de Kilkade te Dordrecht.
Dordrecht, Kilkade.	Spoor 7160 aan de Kilkade te Dordrecht.	Dordrecht, Kilkade. Zo te zien is dit voormalig straatspoor.	Spoor naar het hoofdkantoor van spooraannemer BAM aan de Kilkade te Dordrecht.	Vage onderhoudsmachine van BAM aan het eindpunt van de spooraansluiting langs de Kilkade te Dordrecht.
Lingeriewanen in het spoor aan de Kilkade te Dordrecht.	Terug weer naar het hoofdspoor - hier langs de Wieldrechtseweg te Dordrecht.	Na enkele tientallen meters langs de Wieldrechtseweg is er weer een wissel voor een aftakkend spoor dat langs de Kreekweg gaat.	Dordrecht. Wieldrechtseweg; zeer ouderwets STOP-bord.	Dordrecht, spooraansluiting richting de Kreekweg.
Dordrecht, nabij de Kreekweg.	Dordrecht, nabij de Kreekweg - kamille en klaprozen.	Handwissel langs de Kreekweg; op de achtergrond de Silo Dordrecht.	Aansluiting naar de Silo Dordrecht aan de Kreekweg.	Langs de Kreekweg treffen we dit onderhoudsapparaat van BAM.
Volgens de daarop geplakte stickers is de machine afgekeurd.	Eindpunt aan de Kreekweg.	Aan de andere zijde van de Kreekweg staan nog deze guitige stootjukken tussen het gemaaide onkruid. De sporen die zij beëindigen behoren bij de Silo Dordrecht.	Weer terug bij de Wieldrechtseweg treffen we deze locomotor in Volker-Stevin kleuren.	Het vervolg van de hoofdlijn langs de Wieldrechtseweg.
Boog in de Wieldrechtseweg.	Spooraansluiting naar een opslagplaats met (olie?)-tanks.	De 6478 keert weer terug met een goederentrein.	Nieuwe tanks zijn in aanbouw langs de Wieldrechtseweg.	Nog een spooraansluiting langs de Wieldrechtseweg, naar het douane-entrepot voor petroleum en teerprodukten, volgens het bord.
En nog een spooraansluiting naar Standic, waar de 6478 wagens voor bracht en haalde.	Tijdens onze aankomst komt een locomotiefje van Standic het hoofdspoor oprijden.	Fabriekslocomotief van Standic op het spoor langs de Wieldrechtseweg.	Kantoor van Vopak aan de Wieldrechtseweg.	Eén van de ketelwagens die juist gebracht zijn door de 6478.
Na een boog in het spoor gaat het verder langs de Donker Duyvisweg, waar we uitkijken op het depot van spooraannemer Volker Stevin.	Aansluiting naar Volker Stevin aan de Donker Duyvisweg, met pompwissel.	Depot van Volker Stevin aan de Donker Duyvisweg.	Onderhoudsmachientjes van Volker Stevin op het absolute eindpunt aan de Donker Duyvisweg.	We nemen nog een paar details van de aan de Donker Duyvisweg geparkeerde wagens in ogenschouw.
Opschrift op dienstwagen met nog oud NS-diensttelefoonnummer.	Vanaf de Donker Duyvisweg kijken we nog even over het Mallegat en zien dat het locje van Standic de ketelwagens inmiddels op het eigen terrein geplaatst heeft.	Daarna is het goed dineren bij Chinees-Indisch specialiteiten restaurant Pak Foon aan het Van Oldenbarneveltplein te Dordrecht!

Totaal aantal foto's: 93 | Create web photo albums and photo books with Jalbum | Chameleon skin | Help

Dordrecht Zeehaven 2011 - copyright Victor M. Lansink / Railtrash!