Railtrash » Lapeyrouse - Volvic (incl. Viaduc des Fades) - 6 mei 2011 » Fades

Het beginpunt van onze spoorlijn; het station van Lapeyrouse. De lijn naar Volvic takt hier af van de nog in gebruikzijnde spoorlijn Commentry-Gannat (die op het moment van ons bezoek buiten gebruik was vanwege spoorvernieuwingswerkzaamheden). Zie op de voorgrond het fraaie, authentiekse schuifhek dat bij zo veel Franse stations nog steeds te vinden is.	Gare de Lapeyrouse (km. 358.8), perron.	Spoorwegovergang nr. 240 bij Lannet.	Voormalige halteplaats Lannet (km. 363.2)	Authentiek spoorhek bij Lannet.
Wijngaardslak op het spoor te Lannet.	Spoor te Lannet	Tussen Lannet en St. Eloy-les-Mines.	Emplacement van St.-Eloy-les-Mines.	Station St.-Eloy-les-Mines. Zoals de naam van het plaatsje al doet vermoeden heeft deze streek mijnbouw, maar inmiddels is deze tak van industrie verdwenen. Tegenwoordig is hier een fabriek van Rockwool gevestigd.
Station St.-Eloy-les-Mines (km. 367.5)	Gare de St.-Gervais-Chateauneuf (km. 384.7)	perronzijde van het gare de St.-Gervais-Chateauneuf.	perronzijde	Interieur van het gare de St.-Gervais-Chateauneuf
Wachterswoning voorbij St.-Priest-Sauret.	Instructiebordje voor calamiteiten bij overweg nr. 282.	18 VIC 1498	Hectometerpaal bij km. 389.9	Spoor bij km. 390
21 VIC 1518	22 VIC 1520	Krokodil voor de Franse treinbeïnvloeding.	Noordportaal van de Tunnel de Toureix (389 meter).	Tunnel de Toureix
Tunnel de Toureix	Tunnel de Toureix	Tunnel de Toureix	Tunnel de Toureix	Tunnel de Toureix
Zuidportaal van de Tunnel de Toureix	Meteen na de tunnel volgt het 480 meter lange Viaduc des Fades. Op de achtergrond het voormalige stationshotel. (km. 392.0).	Gedenkplaat in het noordelijke landhoofd van het viaduc des Fades van de firma Cail uit Denain die het viaduct tussen 1901 en 1909 bouwde.	Meetpunt voor de hoogteligging van het spoor in het noordelijke landhoofd van het Viaduc des Fades.	Viaduc des Fades. Mit Rost überbacken.
(Helaas) afgesloten toegang naar de ondergelegen onderhoudsbrug en pijler van het Viaduc des Fades.	Kijkje naar benee vanaf het Viaduc des Fades. 132,5 meter diep, al zie je dat op zo'n foto niet echt. (Braak)	Viaduc des Fades (we kunnen nog terug)	Klinknagels op het Viaduc des Fades	Uitzicht op het stuwmeer in de rivier de Sioule waar het Viaduc des Fades overheen gaat.
Uitzicht de andere kant op.	Het Viaduc des Fades, gezien vanuit het noordoosten.	Het Viaduc des Fades, gezien vanuit het westen.	Een van de pijlers van het Viaduc des Fades met het jaartal 1909 en RF (République Francaise).	En een pijler met het jaartel 1901.
Onderhoudsbrug-loopbrug van het Viaduc des Fades.	Zeer uitgedroogde dwarsliggers op het Viaduc des Fades.	Men heeft kennelijk enkele jaren geleden een poging gedaan om het Viaduc des Fades een schilderbeurtje te geven, maar is daar om een of andere reden mee opgehouden.	Het Viaduc des Fades mag wel een vim-beurtje gebruiken.	Onderhoudsbrug van Viaduc des Fades aan de zuidzijde van het viaduct (we zijn er overheen, kortom).
Detail van de onderhoudsloopbrug.	Toch nog even een fotootje maken van het bij het viaduct gelegen hotel, dat nu vakantieappartementen bevat met een Nederlandse eigenaar. (zie http://www.spoorhuisinfrankrijk.nl/)	Nogmaals het Viaduc des Fades, vanaf het zuiden.	Viaduc des Fades	Nog een fabrieksplaat van de firma Cail uit Denain.
Onder het Viaduc des Fades	Twee jaar geleden heeft men vanwege het 100-jarig bestaan van het viaduct een herinneringstafel bij het zuidelijke landhoofd onthuld, met enkele historische foto's over de bouw van het viaduct.	Halte Les Fades aan de zuidzijde van Viaduc des Fades.	Viaduc des Fades	Halte Les Fades (km. 392.4)
63 VIC 1644	64 VIC 1638	Roestige bramen aan de flanken van het spoor. Het is duidelijk dat de lijn aan het eind van zijn latijn was qua onderhoud in 2007....	Assenteller. Er nadert kennelijk een overweg.	Weer zo'n prachtig, authentiek spoorhek voor een zeer kleine overweg.
Overweg ten zuiden van Les Fades.	Nog een krokodil.	69 VIC 1664	70 VIC 1670	Aankondigingsbord voor de tunnel de Fontelun.
72 VIC 1675	73 VIC 1677	Wederom een overweg met autentiek hekwerk.	75 VIC 1688	Op het hek staat zoiets dat men 48 uur van te voren met die en die moet bellen als men de overweg geopend wil hebben...
Daar komt de tunnel de Fontelun.	Hectometerpaal bij km. 394.7 voor de tunnel de Fontelun.	In de 322 meter lange tunnel de Fontelun.	Tunnel de Fontelun.	Zuidportaal van de Tunnel de Fontelun.
82 VIC 1726	83 VIC 1731	We naderen de tunnel des Rochettes (78 meter).	Autentiek bordje, maar niet meer leesbaar wat erop gestaan heeft.	Tunnel des Rochettes.
Tunnel des Rochettes.	Zuidportaal van de tunnel des Rochettes.	Even verderop is de tunnel de la Jarasse (100 meter). De avond valt en wij moeten de volgende dag naar de Pyreneeën, dus wij houden deze fraaie lijn verder voor gezien.

88 Foto's | Create web photo albums and photo books with Jalbum | Chameleon skin | Help

Lapeyrouse - Volvic (incl. Viaduc des Fades) - 6 mei 2011 - copyright Victor M. Lansink / Railtrash!