Railtrash! » Kanonenbahn Silberhausen Trennungsbahnhof - Treysa. Akte 2: Mühlenberger Tunnel bis zum Frieda Tunnel (25 Juli 2009) » kano 2

2e deel van onze slopende Kanonenbahn-zomerreportage. Vanaf de eerste M�hlenberger Tunnel stropen we stroomafwaarts voort tot de Frieda Tunnel. Het eerste stuk gaat door vier korte tunnels en over een gigantisch viaduct over het dorp Lengenfeld unter dem Stein. Als men wil kan men dat zelfs per railfiets (draisine) doen! Voorbij Geismar passeren we de vroegere grens tussen Oost- en West-Duitsland en lopen dood tegen het dichtgemaakte oostportaal van de Frieda Tunnel.

Het spoor tussen de Küllstedter Tunnel (zie vorige reportage) en de eerste Mühlenberger Tunnel. hier kan men railfietsers uit Lengenfeld unterm Stein verwachten.	Het oostportaal van de 155 meter lange Mühlenberger Tunnel bij Luttermühle.	detail oostportaal Mühlenberger Tunnel I	Mühlenberger Tunnel I	Mühlenberger Tunnel I
Mühlenberger Tunnel I	Mühlenberger Tunnel I	Westportaal van de Mühlenberger Tunnel I	Mühlenberger Tunnel I, westportaal	Haltepunkt Effelder (km. 23.8), juist voorbij de Mühlenberger Tunnel I.
Spoor tussen de eerste en de tweede Mühlenberger Tunnel.	Noordportaal van de 343 meter lange Mühlenberger Tunnel II (km. 24.3)	Mühlenberger Tunnel II	Uw Railtrash!-reporter in de Mühlenberger Tunnel II	Mühlenberger Tunnel II
Mühlenberger Tunnel II	Mühlenberger Tunnel II	Mühlenberger Tunnel II	Mühlenberger Tunnel II	Mühlenberger Tunnel II
Mühlenberger Tunnel II, bij het zuidportaal	Vluchtnis bij het zuidportaal van de Mühlenberger Tunnel II, waar de berg langzaam leegloopt.	Zuidportaal van de Mühlenberger Tunnel II (km. 24.7), in beton uitgevoerd.	Spoor bij Grossbartloff, tussen de Mühlenberger Tunnel II en de Heiligenberg Tunnel.	Oostportaal van de 198 meter lange Heiligenberg Tunnel bij Grossbartloff.
Heiligenberg Tunnel	Heiligenberg Tunnel	Heiligenberg Tunnel	Heiligenberg Tunnel	Heiligenberg Tunnel
Heiligenberg Tunnel	Gezicht vanuit de Heiligenberg Tunnel op de halte Grossbartloff (km. 25.8)	Westportaal van de Heiligenberg Tunnel, met links het perron van de halte Grossbartloff.	Perron van de halte Grossbartloff, met Hektometerstein 25.8	Haltegebouw te Grossbartloff.
H-schild bij de halte Grossbartloff	Entenberg Tunnel, met verregende Draisinen-gangers.	Noordportaal van Entenberg Tunnel. Dit portaal werd in 1915 gebouwd, nadat de tunnel 7 meter verlengd was in verband met naar beneden stortend gesteente van de steile berg.	Entenberg Tunnel.	Entenberg Tunnel.
Entenberg Tunnel.	Entenberg Tunnel.	Entenberg Tunnel.	Zuidportaal van de Entenberg Tunnel (km. 28.2).	Viaductje bij de Entenberg bij Lengenfeld unterm Stein.
Het dorpje Lengenfeld unterm Stein wordt gedomineerd door het ongeveer 400 meter lange en 24 meter hoge viaduct, waar tegenwoordig alleen nog railfiets-verkeer overheen hobbelt.	Viadukt Lengenfeld unterm Stein	Viadukt Lengenfeld unterm Stein	Viadukt Lengenfeld unterm Stein	50 DSC 5129
51 DSC 5123	Toegang tot het Viadukt Lengenfeld unterm Stein	Het Railfiets-station hebben we door omstandigheden waarover we hier maar niet zullen uitwijden niet kunnen fotograferen. We maken nu een sprongetje naar Geismar, dat tijdens de DDR-tijd het eindpunt was van de treinen uit Leinefelde.	Bahnhof Geismar (km. 34.7)	Bahnhof Geismar (km. 34.7)
Bahnhof Geismar (km. 34.7)	Bahnhof Grosstöpfer	In het bos bij Schwebda liggen allerlei interessante restanten van viaducten, maar door heftige regenval en tijdsdruk laten we dit even voor wat het is. (U moet zelf ook nog wat te ontdekken overhouden immers). We eindigen nu voorlopig even bij het oostportaal van de Frieda Tunnel (km. 39.3) in West-Duitsland. Deze tunnel is van kort na de oorlog tot begin jaren '80 in gebruik geweest als klimaatkamer voor tests en onderzoeken aan treinen van de DB. Tegenwoordig is de boel effectief dichtgestort en deels ook nog in gebruik als vleermuizenonderkomen. Einde van deze episode.

58 Foto's | Create web photo albums and photo books with Jalbum | Chameleon skin | Help

Kanonenbahn Silberhausen Trennungsbahnhof - Treysa / copyright Victor M. Lansink - Railtrash!