|
| De redactie van Railtrash! was dagenlang in de ban van wat de meest sneue spoorlijn van Frankrijk en misschien wel van Europa is geweest: de "Ligne Stratégique". In WO I waren spoorlijnen van buitengewoon belang geweest voor militaire transporten. Daarom werden in zowel Duitsland als Frankrijk na 1918 een aantal (naar men verwachtte) strategische spoorverbindingen aangelegd en versterkt. De Ligne Stratégique vormde een verbinding tussen het westen van Frankrijk en de Maginotlinie in het noord-oosten, omdat de bestaande lijnen onvoldoende capaciteit boden en men per se Verdun wilde mijden. De lijn takte af van de bestaande spoorlijn van Reims naar Apremont bij Marcq-St-Juvin, kruiste na 28 kilometer heuvelland met zes verbindingsbogen de Maaslijn bij Dun-Doulcon en takte 45 kilometer verder bij Baroncourt aan op de bestaande lijn richting het noord-oosten. Dubbelsporig met niet te steile hellingen en geen enkele overweg of gelijkvloerse spoorkruisingen werd de lijn tussen 1931 en 1935 aangelegd. Dankzij de economische crisis werd de lijn niet gebruikt en alleen af en toe geïnspecteerd. Tussen september 1939 en mei 1940 werd de lijn intensief gebruikt, waarna enkele bruggen en viaducten opgeblazen werden, o.a. het grote Viaduc d'Ariéthal bij Exermont. Direct nadat in 1942 de laatste schade door de Duitse bezetter hersteld was, besloot deze alle sporen van de lijn (en vele andere) op te breken omdat de materialen naar het Oostfront moesten. In 1945 werden enkele bruggen weer opgeblazen en na de oorlog voelde de SNCF niets voor herstel van deze commercieel nutteloze lijn. Ook het strategische belang was kennelijk niet groot genoeg meer, want de lijn werd niet herlegd en in 1954 officieel opgeheven. De zwaar uitgevoerde lijn is na ruim 60 jaar grotendeels nog goed te volgen: talrijke nutteloze viaducten van gewapend beton, kluwes verbindingsbogen, watertorens en restanten van grote militaire emplacementen. Ook de aanpalende bestaande lijnen werden verbouwd en versterkt. In verschillende reportages neemt Railtrash! U mee naar de zeer ongewone "Stratégique". We starten met het eerste deel van Marcq-St. Juvin via het viaduc d'Ariéthal tot aan Dun-Doulcon (29 km.) De foto's werden gemaakt op 13 en 14 juli 2007 en 21 en 22 september 2007. |
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
| 60 Foto's | Gegenereerd door JAlbum & Chameleon | Help |