Railtrash! » Sedan - Verdun - Lérouville 15 juli 2007

Kaart van het eerste gedeelte van de Maaslijn. We beginnen linksboven en zakken af tot Dun-Doulcon, rechtsonder.	Gare de Sedan.	De eerste kilometers van onze lijn lopen gezamenlijk met de normaal in dienst zijnde, dubbelsporige hoofdlijn van Sedan naar Longuyon. Op dit gedeelte treffen we dit aardige, in modernistische stijl gebouwde station te Pont-Maugis aan,...	Pont-Maugis: verlaten wachtkamer.	Ten oosten van Pont-Maugis: splitsing van de lijn naar Longuyon en 'onze' lijn richting Verdun, bij km. 142.475.
Ten oosten van Pont-Maugis: splitsing van de lijn naar Verdun (links) en Longuyon (achtergrond).	Pont-Maugis; spoor richting Verdun.	Remilly-Allicourt; het eerstvolgende station en het doet meteen raar, want het staat haaks op de spoorlijn. Dat is omdat dit station een zg. wig- of vorkstation is geweest. Hier splitste een korte spoorlijn af naar Raucourt-et-Flaba...	Gare de Remilly-Allicourt, in de avondzon, gefotografeerd op 13 juli 2007. De Maaslijn loopt links achterlangs het gebouw terwijl de spoorlijn naar Raucourt-et-Flaba op de voorgrond lag.	Spoor bij Remilly-Allicourt.
Spoor bij Remilly-Allicourt (km. 140.0).	Wachterswoning tussen Remilly-Allicourt en Petit Remilly.	Petit Remilly, km. 138.153.	Spoor bij Petit Remilly.	Uitzicht
Spoor bij Villers-devant-Mouzon, km. 136.126	Spoorwegovergang bij Villers-devant-Mouzon, km. 135.115 (PN 176).	Overwegwachterswoning bij Autrecourt-Villers.	Gare de Autrecourt-Villers.	Goederenloods bij station Autrecourt-Villers
Spoorwegovergang bij Autrecourt, km. 134.035.	Station Mouzon.	Watertoren bij station Mouzon.	Overwegwachterswoning bij station Mouzon.	Ten oosten van Mouzon, PN 171.
Spoor bij Létanne, tussen Mouzon en Pouilly-sur-Meuse.	Spoor bij Létanne.	Létanne, Overwegwachterswoning bij km. 125.458 (PN 165).	Létanne, spoor bij km. 125.0.	Nabij Létanne, overweg bij km. 124.177 (PN 164).
Station Létanne-Beaumont.	Nabij Beaumont-en-Argonne, km. 120.1.	Station Pouilly-sur-Meuse.	Overzicht van het landschap in het Maasdal, met overwegwachterswoning ter hoogte van Pouilly.	Overwegwachterswoning bij Inor.
Spoor bij Luzy-St. Martin.	Spoor bij Luzy-St. Martin.	Spoor bij Luzy-St. Martin.	Overwegwachterswoning bij km. 111.854, Luzy-St.-Martin.	Overwegwachterswoning bij Cesse.
Spoor nabij Stenay, km. 110.0.	Gare de Stenay.	Gare de Stenay.	Goederenloods te Stenay.	Interieur goederenloods te Stenay.
Poephoekje in de goederenloods van Stenay.	Overwoekerd emplacement te Stenay. Tot hier vindt overigens nog goederenvervoer plaats naar een fabriek die we verder niet gefotografeerd hebben. (Je laat wel eens een steek vallen bij 33 graden boven nul).	Spoor ten zuiden van Stenay.	Overwegwachterswoning tussen Stenay en Wiseppe.	Nóg een overwegwachterswoning tussen Stenay en Wiseppe.
Brug over de Wiseppe te Wiseppe.	Station Saulmory-Montigny.	Goederenloods, station en wachterswoning te Saulmory-Montigny. Een typisch Frans 19e eeuws spoor-ensemble.	Spoorlijn bij Villefranche.	Spoor te Sassey.
Halte te Sassey.	Overwoekerd spoor tussen Sassey en Doulcon.	Trappetje naar het overgroeide spoor ten zuiden van Sassey.	Overwoekerd spoor ten zuiden Sassey.	Overwoekerd spoor ten zuiden Sassey.
Overgroeide spoorlijn ten noorden van Doulcon, gefotografeerd vanaf een voormalig spoorviaduct van de 'Strategische Lijn' richting Baroncourt (zie ook volgende foto).	Viaduct over de spoorlijn ten noorden van Doulcon. Dit viaduct is een in 1935 aangelgde voormalige fly-over van de 'Strategische Lijn' (zie elders op deze Railtrash!-site).	Verdwenen overweg te Dun-Doulcon.	Station Dun-Doulcon. Einde van de eerste etappe van deze Maaslijn-reportage.	Kaart van het te tweede deel van het te exploreren gebied van deze Maaslijn-reportage. We gaan verder van linksboven (Dun-Doulcon) naar rechtsonder (Verdun).
Overwegwachterswoning ten zuiden van Dun-Doulcon.	Overgroeid spoor ten zuiden van Dun-Doulcon.	Vervallen seinhuis tussen Dun-Doulcon en Petit Cléry: dit seinhuis heeft van doen met de aansluiting van de 'Strategische Lijn' (zie elders op Railtrash!) richting Marcq-St. Juvin.	Interieur van het seinhuis tussen Dun-Doulcon en Petit Cléry.	Viaduct van de 'Strategische Lijn' over de Maaslijn bij Petit Cléry.
Overwegwachterswoning tussen Dun-Doulcon en Brieulles-sur-Meuse.	Vergrasd spoor tussen Dun-Doulcon en Brieulles.	Nóg een overwegwachterswoning tussen Dun-Doulcon en Brieulles.	Overgroeid spoor ten noorden van Brieulles.	Gare de Brieulles-sur-Meuse, met Oorlogsmonument.
Spoor ten zuiden van Brieulles.	Overwegwachterswoning ten zuiden van Brieulles, staat te koop en is van een Nederlandse eigenaar.	Nogmaals de te koop staande woning bij Brieulles-sur-Meuse, eveneens met oorlogsmonument.	Spoor tussen Brieulles en Vilosnes.	Overweg 111 bij het station van Vilosnes.
Spoor bij Vilosnes.	Gare de Vilosnes.	Overgroeid spoor en 'R'-bord bij Sivry-sur-Meuse.	20 Km/h-bord bij Dannevoux.	Overwegwachterswoning ten noorden van Dannevoux.
Een stop-bord aan het spoor bij Dannevoux? We blijken hier op een gedeelte van de lijn te stuiten dat voor Railfietsen (Draisines) in gebruik is.	Ziet u wel: zwoegen bij 33 graden op roestig spoor, met interessante, vervallen overwegwachterswoning bij Consenvoye.	Vervallen overwegwachterswoning te Consenvoye	Railfiets-station Consenvoye.	Gare de Consenvoye, met watertoren en dienstgebouw dat als kantoor voor de Railfietsmaatschappij dienst doet.
Overwegwachterswoning te Forges-sur-Meuse. Aan de uitgestorvenheid van de talloze woningen langs deze lijn, moeten wij wel concluderen dat deze woningen als vakantiehuisjes of tweede woningen dienst doen.	Nogmaals de fraai en eenzaam gelegen overwegwachterswoning te Forges-sur-Meuse.	Nogmaals de fraai en eenzaam gelegen overwegwachterswoning te Forges-sur-Meuse.	Forges-sur-Meuse. De woning blijkt lang geleden te zijn uitgefikt.	Deze woning staat er echter pico-bello bij. Het is het voormalige haltegebouw van Regnéville-sur-Meuse.
Ook nogal überopgeknapt is deze woning bij overweg 89 (PN 89) ten noorden van Chattancourt.	Gare de Chattancourt.	Overwegwachterswoning bij Chattancourt.	Gare de Chattancourt, perronzijde	Overwegwachterswoning te Marre.
Overgroeid spoor te Marre.	Gare de Charny-sur-Meuse.	Spoor bij Thierville-sur-Meuse.	PN 77 te Thierville.	Km-paal 56 te Thierville.
Spoor te Thierville.	Thierville, aankondiging van het Gare de Verdun.	Tweede spoor tussen Thierville en Verdun.	Ten westen Verdun, en naarmate we het stedelijke gebied naderen, neemt ook de hoeveelheid troep en menselijke uitwerpselen toe.	Km.-paal 55 bij Verdun.
Rangeersporen bij Verdun.	Rangeersporen bij Verdun.	Aansluiting op het emplacement van Verdun.	Gare de Verdun. Hier komen nog reizigerstreinen van en naar Metz. Onze lijn gaat echter desolawaarts verder naar het zuiden. In een toekomstige reportage zullen wij u de rest tonen!

Totaal aantal foto's: 114 | Laatste aanpassing: 24-7-11 16:34 | Gegenereerd door JAlbum & Chameleon | Help

Sedan - Verdun, 15 juli 2007 - copyright Victor M. Lansink / Railtrash!