Railtrash! » Beverst) - 29 april 2006

We starten net buiten het station Maastricht: km. 37.0. We kijken terug in de richting van het station en de werkplaats. Op de achtergrond staat nog een oud voorsein.	Direct gevolgd door de fraaie spoorbrug uit 1954 over de Maas, gezien vanaf de oostelijke Maasoever.	Op de aanbrug (km. 37.050), gezien richting Lanaken	In de boog van de brug (km. 37.1)	Op de brug, km. 37.1, gezien richting station Maastricht
Vanaf het westelijke landhoofd (km. 37.2) gezien richting Maastricht. Het hefgedeelte van de brug staat anderhalve meter omhoog, wat de vrije doortocht enigszins belemmert. Hieronder bevindt zich ook het fraaie, gevandaliseerde...	km. 37.8, kruising van de sluis in de Zuid-Willemsvaart (gezien richting Lanaken)	km. 37.8, kruising van de sluis in de Zuid-Willemsvaart (gezien richting Maastricht)	km. 38.1, viaduct over de Fort Willemweg, gezien richting Lanaken	km. 39.180: poortje over de Sillebergwerg.
km. 39.2, gezien richting Maastricht	In de boog bij km. 39.5, gezien richting Maastricht	In de boog bij km. 39.5, gezien richting Lanaken	km. 40.0: viaduct uit 1856 over de Brusselseweg	km. 40.0: viaduct uit 1856 over de Brusselseweg
km. 40.0: viaduct uit 1856 over de Brusselseweg	km. 40.3, gezien richting Lanaken	km. 40.3: poortje over de Kantoorweg	km. 40.4, met bloesembomen, gezien richting Lanaken	km. 40.5, gezien richting Maastricht
ca. km. 40.6: verwaaid Belgisch andreaskruis bij overweg op de rijksgrens.	We zijn in België: parallel langs de opeens zwaar overwoekerde baan ligt (hoger) een uithaalspoor voor een aansluiting naar de Industrie-zone Aan-de-Sluis bij Lanaken	Belgische hectometerpaal 12.3: overgang op de Belgische kilometrering; de lijn kilometert vanaf het nulpunt bij het knooppunt te Munsterbilzen	km. 12.0: aansluitwissel voor aansluiting naar de Industrie-zone Aan-de-Sluis.	km. 12.0, gezien richting Lanaken.
Bij km. 11.8 kruist de lijn de sluis in het Kanaal briegden-Neerharen	Langs het Belgische deel van de lijn richting Hasselt trof ik tal van dit soort bunkers aan. Verdediging van de spoorlijn en de kanalen of een schuilplaats voor treinpersoneel voor beschietingen tijdens WO II?	km. 11.7, gezien richting Lanaken	Vlak voor Lanaken is het spoor netjes opgestapeld en het terrein geheel gesoigneerd.	Om vervolgens geheel weer in de rimboe te verdwijnen. Hier bij km. 10.8, vlakbij het station Lanaken, ligt de lijn er weer enigszins decent bij.
Detail van het voormalige stationsgebouw Lanaken, dat juist een maand tevoor in de hens gevlogen is.	km. 10.7, met uitgebrand stationsgebouw Lanaken	km. 10.5, overwoekerd emplacement Lanaken	Bij km. 8.8 te Gellik kruist de lijn het Albertkanaal middels een fraaie, zogeheten Vierendeelbrug uit de jaren dertig. (Het spoortrace is in die jaren over een lengte van ongeveer 2 km. verlegd in verband met de aanleg van dit kanaal)	Spoorbrug over het Albertkanaal bij Gellik (km. 8.8)
Gezicht vanuit het zuiden op de Vierendeelbrug	Gezicht in de Vierendeelbrug, die beter maar niet betreden kan worden	km. 4.8, poortje te Hoelbeek	km. 3.3, spoorwegovergang in de weg naar het kasteel Groenendaal	km. 3.3, gezien richting Maastricht/Lanaken
Km. 2.2: te Munsterbilzen lijkt de spoorlijn het loodje te gaan leggen als gevolg van verkeerstechnische reconstructies	km. 0.8: bij Munsterbilzen, met woning nr. 43, gezien richting Maastricht/Lanaken	km. 0.8, gezien richting Hasselt, met de ongelijkvloerse kruising van de spoorlijn naar Genk	Spoorlijn Hasselt-Tongeren bij Spurk (Beverst), de lijn naar Lanaken/maastricht takt hier (achtergrond) af.	Zelfde punt, gezien richting Hasselt. Dit is op dit moment het enige in gebruik zijnde deel van de verbinding Maastricht-Hasselt.

Totaal aantal foto's: 45 | Laatste aanpassing: 24-7-11 15:55 | Gegenereerd door JAlbum & Chameleon | Help

Railtrash! - Alle foto's copyright Victor M. Lansink Maastricht - Lanaken (-Munsterbilzen/Beverst) - 29 april 2006