Railtrash! » Oberhausen Osterfeld - Hervest-Dorsten (Linie Duisburg - Quakenbrück) - 4 Mai 2007

Luftbild Oberhausen Osterfeld, Umgebung Gasometer und Rhein-Herne Kanalbrücken	Oberhausen Osterfeld, die Gasometer, vom Bahnhof Gasometer	Oberhausen Osterfeld, Bahnhof Gasometer (Km. 3.0), nur für Sonderfahrten.	Oberhausen Osterfeld, Viadukt über den Rhein-Herne Kanal, sowie eine ehemalige Eisenbahnbrücke der Zechenbahn zum Osterfeld und über eine Fussgänger- und Radbrücke; bitte sehe die nächste Bilder:	Oberhausen Osterfeld, ehemalige Eisenbahnbrücke der Zechenbahn zum Osterfeld; heute Teil einer Bus- und Strassenbahnstrecke Sterkrade-Osterfeld
Oberhausen Osterfeld, Brücken über den Rhein-Herne Kanal	Oberhausen Osterfeld, Brücken über den Rhein-Herne Kanal	Oberhausen Osterfeld, Brücken über den Rhein-Herne Kanal	Oberhausen Osterfeld, Brücke über die Emscher	Oberhausen Osterfeld, Viadukt über die Autobahn 42
Oberhausen Osterfeld, Viadukt über die Strecke OB Osterfeld Süd-OB Hbf	Oberhausen Osterfeld: Blick ab der Viadukt des vorherigen Bilds nach dem Westen: ein Regionalzug nähert sich dem Bahnhof Oberhausen Osterfeld Süd	Oberhausen Osterfeld, Blick nach dem Osten, mit dem Verschiebebahnhof Oberhausen Osterfeld Süd und dem Stellwerk.	Oberhausen Osterfeld: Viadukt über die Bottroper Strasse	Oberhausen Osterfeld: Bahnhof Garten-DOM (Km. 3.9)
Oberhausen Osterfeld: Bahnhof Garten-DOM	Oberhausen Osterfeld: Garten DOM (erbaut 1999).	Oberhausen Osterfeld: Garten DOM, mit rechts auf dem Hintergrund der Förderturm des ehemaligen Zeche Osterfelds	Oberhausen Osterfeld: Garten-DOM	Oberhausen Osterfeld: Garten-DOM, Innenseite
Oberhausen Osterfeld, vergessenes Schild bei der ehemaligen Zeche Osterfeld	Oberhausen Osterfeld: Überblick vom ehemaligen Gelände der Zeche Osterfeld, heute eine Art Landschaftspark, also mit Garten-Dom	Ehemaliger Bahnhof Oberhausen Osterfeld Nord (Rothebuschstrasse, km. 4.5), heute ein Kindergarten	Oberhausen Osterfeld, bei der Koppenburgstrasse	Oberhausen Osterfeld, bei der Koppenburgstrasse
Oberhausen Osterfeld, bei der Koppenburgstrasse, Hektometerstein 5.?	Bottrop Fuhlenbrock, Blick vom Viadukt der Sterkrader Strasse, nach dem Süden	Bottrop Fuhlenbrock, Blick vom Viadukt der Sterkrader Strasse, nach dem Norden	Bottrop Fuhlenbrock, Blick von der Hans Böcklerstrasse, nach dem Süden	Bottrop Fuhlenbrock, ein Quarzsandzug überquert die Hans Böcklerstrasse
Bottrop Fuhlenbrock, Blick von der Hans Böcklerstrasse, nach dem Norden	Bottrop Fuhlenbrock, Bahnübergang bei der Plaggenbahn	Bottrop Fuhlenbrock, bei der Plaggenbahn	Bottrop Eigen, Blick von dem Viadukt der Kirchhellener Strasse auf die vertiefte Bahn und auf den ehemaligen Bahnhof Bottrop Nord	Der ehemalige Bahnhof Bottrop Nord, heute Restaurant Bahnhof Nord
Bottrop Nord: Blick auf der Trasse beim Bahnhof Nord	Bottrop Nord: bei der Bahnübergang Werkstrasse	Bottrop Nord: ehemaliger Güterbahnhof Bottrop Nord	Gladbeck Ellinghorst: Bahn bei der Hegestrasse	Gladbeck Ellinghorst: Bahn bei der Hegestrasse
Gladbeck Ellinghorst: Anschluss zum Flachglas AG / Piklington (km. 12.1)	Gladbeck Ellinghorst: Anschluss zum Flachglas; links die Trasse der abgebauten Strecke Richtung Dorsten	Gladbeck Ellinghorst: Tor des Flachglases	Gladbeck Ellinghorst: Blick durch das Tor von Flachglas auf dem (verbotener) Betriebsgelände	Gladbeck Ellinghorst: Blick vom Oben auf Flachglas (Google Erde)
Gladbeck Ellinghorst: Endpunkt des Anschlusses Flachglas	Gladbeck Rentfort: Trasse neben der Autobahn 31	Gladbeck Rentfort: Trasse bei Burenbrock	Gladbeck Rentfort: Trasse bei Burenbrock	Gladbeck Rentfort: Hektometerstein 13.3??
Gladbeck Rentfort, bei der Kirchhellener Strasse	Gladbeck Rentfort, bei der Kirchhellener Strasse	Kirchhellen: Viadukt über das Brabecker Feld	Kirchhellen: bei dem Tappenhof / Schlagkamp	Kirchhellen: Landbaugenossenschaft am ehemaligen Bahnhof
Kirchhellen: Tollwut-Warnung auf der Trasse bei dem Mühlenpatt	Dorsten: DB-Tafel an der Gladbecker Strasse (Schwiking Busch)	Dorsten: Trasse bei Auf dem Beerenkamp	Dorsten: DB-Schild bei Auf dem Beerenkamp	Dorsten: DB-Tafel bei der Wilhelm Norresstrasse. Rechts gibt es der parallelle Bahndamm des ehemaligen Anschlusses zu den West-Deutschen Quarzwerken bei Dorsten-Hardt
Dorsten: Brücke über der Schölsbach	Dorsten: Blick vom Viadukt Feldhausener Strasse, nach dem Süden, mit einem Regionalzug nach Oberhausen. Rechts gibt es für mich undeutliche Bahnarbeiten. Es gab hier allerdings in der Vergangenheit der Abzweig richtung Bottrop Nord.	Dorsten: Blick vom Viadukt der Feldhausener Strasse, nach dem Norden.	Dorsten: Betreten der Bahnanlagen verboten!	Dorsten: Stellwerk an der Feldhausener Strasse
Dorsten: Formsignal	Dorsten: Bahnhof	Dorsten: Bahnhof	Dorsten: Bahnhof	Dorsten: Blick von der Bahnsteig nach dem Norden, mit zweiter Stellwerk
Hervest-Dorsten: Bahnhof	Hervest-Dorsten: Bahnsteigtunnel	Hervest-Dorsten: Blick von dem Bahnsteig nach dem Norden, mit links Stellwerk Hdf, während des Abrisses	Hervest-Dorsten: Regionalzug aus Coesfeld oder Borken und das Stellwerk Hdf während des Abrisses	Hervest-Dorsten: Stellwerk Hdf
Hervest-Dorsten: Stellwerk Hdf	Hervest-Dorsten: Stellwerk Hdf	Hervest-Dorsten: Blick in den ehemaligen Bahntunnel von Hervest-Dorsten Tief	Hervest-Dorsten: Überschreiten der Gleise für Unbefugte verboten	Hervest-Dorsten: Ehemaliges bahngelände Hervest-Dorsten-Tief, mit dem Förderturm der Zeche Fürst Leopold (auch ehemalig...)
Hervest-Dorsten: Schild Anschlussgrenze	Hervest-Dorsten: ehemalige Zeche Fürst Leopold	Hervest-Dorsten: weichen Hervest-Dorsten Tief	Hervest-Dorsten: Fernsprecher.	Hervest-Dorsten: sammelte Kilometersteine
Hervest-Dorsten: Blick vom Oben, mit Google Erde - Das war es; Fortsetzung Folgt!

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Oberhausen - Dorsten (2007) / copyright Victor M. Lansink - Railtrash!