Railtrash! » Railtrash in Roosendaal (14 december 2008)

Station Roosendaal, gezien vanuit het oosten.	Station Roosendaal; een bouwwerk uit 1907 van spoorbouwmeester dr. ir. G.W. van Heukelom. Het rechterdeel is het in 1949 herbouwde gedeelte naar ontwerp van ir. S. van Ravesteyn.	Station Roosendaal, met op de voorgrond een fontein uit de naoorlogse herstelperiode.	Station Roosendaal; pyloon, rijwielstalling, afscheidingsmuur voor het goederenstation en ketelhuis; alles na de oorlog gerealiseerd naar ontwerp van Van Ravesteyn.	Station Roosendaal; pyloon met herdenkingsplaquette en beeld van Jo Uiterwaal.
Station Roosendaal; gedenkteken met de namen van tijdens de Tweede Wereldoorlog omgekomen personeelsleden van de NS.	Station Roosendaal; beeldengroep op de pyloon naar ontwerp van Jo Uiterwaal, voorstellende "Vrede".	Station Roosendaal; toegangspoort naar het goederenemplacement, maar tegenwoordig toegangspoort naar de enkele jaren geleden sterk vergrote rijwielbewaarplaats.	Beeldengroep van Jo Uiterwaal boven de toegangspoort, voorstellende "inspiratie" (linker figuur), "vrede, wederopbouw en voortschrijdende beschaving" (middelste figuur) en "het offer" (rechter figuur).	Station Roosendaal, als toren vermomde schoorsteen van het ketelhuis, ook met Uiterwaal-beelden behangen (zie ook volgende foto)
Beelden aan het torengebouw van Jo Uiterwaal: "welvaart", "ondernemingsgeest" en "spoorwegen" (v.l.n.r.)	Bij het ketelhuis komt ook nog deze geheimzinnige pijp uit de grond. Wie weet waar dat voor dient?	Station Roosendaal: dubbele dienstwoning van het type waarvan er ook bij Baarle Nassau Grens enkele staan (zie elders op Railtrash)	Station Roosendaal, voormalig verblijf van Weg en Werken, later seinwezen.	Station Roosendaal: douaneloods/goederenloods
Station Roosendaal: douaneloods/goederenloods, thans voor particulieren huurbare opslagplaats.	Station Roosendaal, oostzijde, met geheel links voormalig bestelgoederengebeuren met inpandige dienstwoningen.	Station Roosendaal: kopse gevel aan de oostzijde, met toegang naar de dienstwoningen.	Station Roosendaal: fraaie ballustrade langs de luie opgang.	Station Roosendaal: perronkap eerste perron.
Station Roosendaal: perronkap eerste perron, met op de achtergrond het voormalige tractiegebouw.	Station Roosendaal gezien van het tweede perron, met aan de kopse gevel aan de westzijde de opvallende bovenlichten van de enorme visitatiezaal die in dit station geweest is.	Station Roosendaal, gezien vanuit het zuiden, de visitatiezaal is nu in gebruik als Grenswisselkantoor.	Station Roosendaal; in de voorgevel bevinden zich diverse sectieltegeltableaus met aardbol en landenwapens die het internationale karakter van dit grenssation moeten onderstrepen; hier Griekenland en Turkije.	Station Roosendaal, sectieltegeltableau met de landenwapens van Rusland en Oostenrijk.
Station Roosendaal, sectieltegeltableau met de landenwapens van Zwitserland en Italië.	Station Roosendaal, sectieltegeltableau met de landenwapens van Frankrijk en Duitschland.	Station Roosendaal, topgevel met sectieltegeltableau en gevleugeld wiel.	Station Roosendaal, sectieltegeltableau met de landenwapens van Spanje en Portugal.	Station Roosendaal, sectieltegeltableau met de landenwapens van Engeland en Denemarken.
Station Roosendaal, sectieltegeltableau met de landenwapens van Zweden en Noorwegen.	Station Roosendaal, beeld van Jo Uiterwaal links boven de hoofdingang van het naoologse deel, voorstellende een vrouwenfiguur met kind ("veiligheid").	Station Roosendaal; beeld van Jo Uiterwaal boven de hoofdingang, voorstellende de "Nederlandse Spoorwegen".	Station Roosendaal; beeld van Jo Uiterwaal rechtsboven de ingang van het naoorlogse deel: vrouw met hert; "snelheid" dus.	Station Roosendaal: hal in het naoologse deel.
Station Roosendaal: klok in de hal, met provinciewapens	Station Roosendaal: perrontunnel.	Station Roosendaal:perronkap tweede perron	Station Roosendaal: perronkap tweede perron.	Station Roosendaal: tweede perrontunnel; volgens mij de voormalige bagagetunnel.
Station Roosendaal: wachtkamer op tweede perron.	Station Roosendaal: interieur wachtkamer op tweede perron.	Station Roosendaal: sectieltableau met soort van Moerdijkbrug boven de ingang van de wachtkamer op het tweede perron.	Station Roosendaal: voormalig seinhuis P.	Station Roosendaal: dienstgebouw op tweede perron
Station Roosendaal: op een raam van het dienstgebouw op het tweede perron is nog te lezen wie de laatste gebruiker was: Wagons-Lits.	Station Roosendaal: interieur naoorlogse wachtkamer op tweede perron.	Station Roosendaal: kopse zijde van de perronkap op het tweede perron (zuid/westzijde)	Station Roosendaal: emaille bordje 85 op het tweede perron.	Station Roosendaal: door geparkeerde treinen helaas niet heel goed fotografeerbaar; het bijzondere seinhuis B op het emplacement. Het seinhuis staat al zo'n 14 jaar in onbruik.
Roosendaal: emplacement aan de zuid/westzijde.	Roosendaal: spoorwegovergang Kade.	Roosendaal: Kade Tunnel; op de achtergrond het voormalige expeditieknooppunt (EKP) van de PTT (thans ROC; het gebouw dus. PTT heet thans GNT of zoiets)	Roosendaal: Kade Tunnel onder het spoor.	Roosendaal: toegang tot een schuilkelder in de Kade Tunnel (N.B. de tunnel is in 1956, dus Koude Oorlog, aangelegd).
Roosendaal: voormalige locomotiefloods. Helaas vandaag gesloten. De loods is thans in gebruik bij de firma Shunter BV.	Roosendaal, Bosstraat: voormalige dienstwoning van de baas van het locomotiefdepot.	Roosendaal, Bosstraat, sterkverouderde bordjes uit de NS-tijd, waarop nog sprake is van Mw6 en Hulp Hoofdwerkplaats Roosendaal die in de locloods gevestigd is geweest.	Roosendaal, loods van moderne snit. Volgens mij is deze loods in gebruik geweest bij Conrail als werkplaats voor het ont-asbesten van oude treinstellen.	Roosendaal; laad- en losweg, met wagens voor het vervoer van vervuilde ballast.
Roosendaal; laad- en losweg, met wagens voor het vervoer van oude ballast en links bergen houtsnippers die hier overgeslagen worden.	Roosendaal, laad- en losweg.	Naast het emplacement van Roosendaal is een gigantisch werkterrein voor het verwerken van oude ballast. Deze foto werd vanaf 1 van de puinhopen gemaakt.	Roosendaal, laad- en losweg, met wagens voor het vervoer van oude ballast.	Roosendaal, laad en losweg, met aftakkend aansluitspoortje naar een bedrijf.
Roosednaal, spooraansluiting naar ...	Roosednaal, spooraansluiting naar ...	Roosednaal, spooraansluiting naar ...	Roosendaal, NS-bord 'Uitrit' aan de Bosstraat.	Roosendaal, aan de Borchwerf, vlakbij het RBC-stadion is nog een toegang tot het dienstterrein van NS en ProRail die gebroederlijk, maar elk in eigen huisstijl ons de toegang ontzeggen.
Roosendaal, goederensporen, met links de sporen naar het houtsnippergebeuren en rechts het voormalige weg en werken verblijf (type Articon), thans waarschijnlijk in gebruik bij 1 van de spooraannemers.	Roosendaal, goederensporen bij de Borchwerf/Industriestraat, met rechts op de achtergrond het RBC-stadion.	Roosendaal, het begin van de spooraansluiting naar Industrieterrein Borchwerf.	Roosendaal, restant in het wegdek van de spooraansluiting naar de Suikerunie.	Roosendaal, met stoplichten bewaakte spoorwegovergang in de Borchwerf.
Roosendaal, tracé van de opgebroken spooraansluiting naar de Suikerunie.	Roosendaal, Suikerunie; op het fabrieksterrein zijn nog spoorrestanten waarneembaar.	Roosendaal, Suikerunie	Roosendaal, spoorwegovergang Borchwerf.	Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf.
Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf. Links de vrachtwagens van DHL.	Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf.	Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf. Kennelijk is de lijn recentelijk nog bereden.	Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf.	Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf.
Roosendaal, spoor naar Industrieterrein Borchwerf; stootjuk aan het eindpunt bij de Stepvelden.	We maken even een sprong naar het industriegebied Majoppeveld aan de oostzijde van Roosendaal en belanden thans aan de Schotsbossenstraat waar de spooraansluiting naar de vestiging van Philips onlags opgebroken is.	Roosendaal, industrieterrein Majoppeveld, spoorrestanten aan de Leemstraat.	Roosendaal, Leemstraat. Hier een ProRail-bordje dat gewoon verboden toegang zegt i.p.v. ons te waarschuwen voor electrocutie en aanrijding.	Roosendaal, de opgebroken aansluiting naar Philips bij de Leemstraat.
Roosendaal, aardige loods langs de opgebroken aansluiting naar Philips bij de Leemstraat.	Roosendaal, spoorlijn naar Breda. Hiervandaan takte de aansluiting naar Philips af. Er is hier echter nóg een klein emplacementje t.b.v. een aansluiting naar ....	Roosendaal, emplacementje voor de spooraansluiting richting ...., met links de spoorlijn naar Breda.	Roosendaal, Boerkensleen. Die aansluiting naar ... is alleen te volgen middels opzichtig lopen langs de spoorlijn naar Breda en vanaf de andere zijde valt er niet bij te komen. We besluiten deze excursie naar Roosendaal dan maar met dit mooie landhuis en zijn oversizede tuinschuurtje.

Totaal aantal foto's: 94 | Laatste aanpassing: 4-8-11 23:29 | Gegenereerd door JAlbum & Chameleon | Help

Railtrash in Roosendaal (14 december 2008) - copyright Victor M. Lansink / Railtrash!