Railtrash! » Stadskanaal-Buinen (9 september 2007)

Stadskanaal - noordzijde van het emplacement van Stadskanaal Rail (STAR) en beginpunt van onze wandeling richting Buinen.	Stadskanaal - brug over de Gasselternijveenschemond (km. 106.077); was ooit een dubbelsporige draaibrug. Het spoor links voert richting Veendam.	Stadskanaal - spoorweghaven	Stadskanaal - spoorwegovergang Gasselterstraat (km. 106.063)	Stadskanaal - bij de Gasselterstraat
Stadskanaal, km. 106.0; splitsing van de ca. 1978 opgebroken spoorlijn richting Gasselternijveen en de huidige museumspoorlijn richting Veendam.	Stadskanaal - Sporen ener Luie Krantenbezorger ('t Pekeltje) langs het tracé bij km. 105.8!!	Stadskanaal - voormalig spoortracé km. 105.7	Eerste Dwarsdiep, km. 105.402 - restanten van de brug over het (inmiddels gedempte) Eerste Dwarsdiep.	Eerste Dwarsdiep - restanten spoorbrug.
Eerste Dwarsdiep - westelijke landhoofd, dat overigens net als zijn overbuurman niet helemaal lekker in zijn voegen meer zit.	Eerste Dwarsdiep - sluitsteen in wankel evenwicht.	DSC 9695	Eerste Dwarsdiep, ca. km. 105.2 - Inmiddels heeft men een nieuw Eerste Dwarsdiep gegraven dat het spoortracé een paar honder meter verderop kruist. Er ligt weliswaar een voetgangersbrug overheen in het verlengde van het spoor, maar volgens ons is dit na de opbraak van de spoorlijn in 1978 aangelegd en heeft hier dus nooit een spoorbrug gelegen.	Tussen Eerste Dwarsdiep en Tweede Dwarsdiep: tracé bij km. 105.0. Aan de breedte van de spoordijk is goed te zien dat het ooit een dubbelsporige lijn betrof.
Tracé tussen Eerste Dwarsdiep en Tweede Dwarsdiep.	Tracé tussen Eerste Dwarsdiep en Tweede Dwarsdiep.	Tweede Dwarsdiep - ca. km. 104.1, langs de Noordzijde	Tweede Dwarsdiep, km. 103.7. Ook hier heeft een brug en een overweg gelegen, maar daar zijn geen resten meer van te vinden. Er is hier zelfs ooit in vroeger dagen een halteplaats geweest genaamd Tweede Dwarsdiep, maar alles is reeds ter kimme...	Tweede Dwarsdiep, km. 103.7: of misschien toch nog een vergeten relikt: een betonnen klomp en iets ijzerachtigs. Mogelijk een restant van de overwegbewaking??
Tussen Tweede Dwarsdiep en Gasselternijveen, ca. km. 103	Tussen Tweede Dwarsdiep en Gasselternijveen, ca. km. 102	Gasselternijveen, overweg Dideldomweg, km. 101.5	Gasselternijveen, ca. km. 101.4	Gasselternijveen - aangevreten vliegenzwammen langs het tracé
Gasselternijveen - Aha! Daar heb je er weer één: een kilometerpaal. Geen authentieke NOLS-paal, maar toch zeker wel een 50 jaar oude of veel oudere NS-paal. Km. 101.0	Gasselternijveen - tracé bij kilometerpaal 101	Gasselternijveen, km. 100.9. Michiel zoekt een ijzeren buis. ("Wat doet?" "Ben aan 't zoeken!!")	Gasselternijveen - hectometerpaal 100.8 (of 100.7)	Gasselternijveen - tracé bij hectometerpaal 100.8 (of 100.7).
Gasselternijveen, tracé bij km. 100.5	Gasselternijveen, Hoofdstraat - het pad dat thans over het tracé ligt wijkt enigszins naar links (we kijken hier richting Stadskanaal), maar het spoor liep in feite recht op de fotograaf toe.	Gasselternijveen, Hoofdstraat (km. 100.1). Het spoor liep zo'n beetje waar de lantaarnpaal staat. Links van de boerderij lag het juk van een uithaalspoor. We naderen station Gasselternijveen.	Gasselternijveen, ca. km. 100.1: de bomen links staan nog in het gelid van het spoortracé. Verder doet hier niets meer aan het spoorverleden denken. Hier ongeveer moet ook een watertoren voor de stoomlocomotieven hebben gestaan.	Gasselternijveen, km. 99.5, gezien richting Assen/Buinen.
Gasselternijveen (gezien richting Stadskanaal) - hier lag een spoorbrug over het Voorste Diep (km. 99.549). Het huis links staat op de spoordijk.	Gasselternijveen, Vogelshemweg, gezien richting Stadskanaal. De bosschages links staan mogelijk op authentieke spoorgrond	Gasselternijveen, Vogelshemweg - Vrachtauto en benzinepomp staan ongeveer op de plaats van het afgebroken stationsgebouw (km. 99.897)	Gasselternijveen, Vogelshemweg - Hier moet ongeveer het station geweest zijn. Hier is echter zoveel gebulldozerd dat van het talud van het emplacement bijna niets meer te vinden is. Door de aanleg van de N378 worden we zelfs misleid: je zou kunnen denken dat het station meer links lag, maar dat blijkt na vergelijking van oude tekeningen niet te kunnen kloppen. Het moet hier geweest zijn, of althans in deze richting.	Gasselternijveen, km. 99.4, gezien richting Stadskanaal.
Gasselternijveen, km. 99.1 (Noorderdwarsdijk) - Hier splitsten de lijnen richting Assen (rechts) en Buinen zich. Voor het spoor richting Assen: zie elders op Railtrash!. Geheel rechts is in de weg nog te zien waar het spoor gelegen heeft. Wij vervolgen echter onze tocht richting Buinen en buigen dus naar links af.	Gasselternijveen, km. 98.9: begroeide en gebogen spoorsijk. Hier zijn de rails al in 1964 opgebroken.	Gasselternijveen, km. 99.7.	Gasselternijveen, km. 99.5.	Tussen Gasselternijveen en Drouwen (Julianalaan; voorgrond): vanaf hier (km. 98.4) is het tracé over een lengte van ca. 1 km. geheel uitgevlakt in het weiland.
Omdat we nu een stuk moeten omlopen, dan maar even in the meantime een Google-earhtbeeld: deels is in de verkleuring in de akker nog wel te zien waar het spoor gelegen moet hebben.	Gasselte - bij de Hambroeksdijk (km. 97.365) komen we het spoortracé weer tegen in de vorm van een dichtbegroeide en nauwelijks begaanbare dijk.	Gasselte - tracé bij km. 97.2.	Gasselte - tracé (links) bij km. 97.0.	Gasselte - tracé bij km. 96.9.
Drouwen, spoorwegovergang Gasselterstraat (km. 96.522).	Drouwen, bij de overweg Gasselterstraat: mogelijk een authentieke NOLS-grenssteen.	Drouwen, km. 96.5 - Ook hier is het tracé vrijwel onbegaanbaar, en kennelijk ook vanwege Naturschutz verboten. In ieder geval heeft men de spoordijk effectief gebarricadeerd met snoeihout.	Drouwen, km. 96.0, spoorwegovergang Lemenweg, gezien richting Gasselternijveen.	Drouwen, km. 96.0, spoorwegovergang Lemenweg, gezien richting Buinen: hier is het baanlichaam voor over een lengte van ca. 200 meter afgegraven.
Drouwen - in een weiland bij km. 95.8 treffen we de (zwaar begroeide) spoordijk aan.	Drouwen - in het struweel treffen wij zogaar hectometerpaal 95.8 aan!	Drouwen - begroeid tracé bij km. 95.7.	Drouwen - begroeid tracé bij km. 95.7.	Drouwen, Spoorstraat, die de spoorlijn bij km. 95.2 kruiste.
Drouwen, plek van de voormalige halte (km. 95.0).	Drouwen, Spoorstraat. Toegangsweg naar het haltegebouw dat ongeveer bij de auto's stond.	DSC 9846	Drouwen - spoorwegovergang Buinerstraat (km. 94.9).	Drouwen, tracé bij km. 94.6.
Drouwen - originele onderbouw van de spoorbrug over het Kanaal Buinen-Schoonoord, km. 94.458.	Drouwen - originele onderbouw van de spoorbrug over het Kanaal Buinen-Schoonoord, km. 94.458.	Drouwen, brug over het Kanaal Buinen-Schoonoord, met op de achtergrond brugwachterswoning 10a en op de voorgrond een lezende man.	Buinen, tracé bij km. 94.3.	Buinen, tracé bij km. 94.3.
DSC 9874	Buinen, tracé bij km. 93.6.	Buinen, spoorwegovergang bij de Bronnegerstraat (km. 93.333).	Buinen, spoorwegovergang Hornsedijk (km. 93.197).	Buinen, noordzijde van het voormalige spooremplacement.
Buinen. Midden op het geheel uitgevaagde emplacement staat nog wel hectometerpaal 93.1!!!	Buinen, Stationsstraat: toegangsweg naar het station.	Buinen, Stationsstraat: hier moet het stationsgebouw gestaan hebben.	Buinen: we gaan nog een stukje verder tot de spoorweghaven. Het tracé is hier (Spoorstraat, km. 92.6) onder een paardenwei verzwolgen.	Buinen - spoorweghaven. Hoewel wij berichten hadden vernomen dat deze haven gedempt zou zijn, troffen wij hem toch in volle aanwezigheid. Blijkt dat men de in 1977 gedempte haven in 2005 weer heeft opengegraven!!
Waarom? Dat staat allemaal op dit informatiepaneel. Ga er zelf maar heen om het te lezen.	Buinen, spoorweghaven. Het spoor lag dwars over de voorgrond.	Buinen, Kanaalstraat. Het spoor liep verder richting Emmen, maar het tracé wordt nu doorsneden door de N374 (achtergrond). Hierachter ligt de aansluiting met de laatste foto van de vorige reportage. Wij houden het nu wel voor gezien en racen per auto naar Beilen...	...om copieus te dineren bij Chin. Ind. Spec. Rest Yin Sin! (Markt 6, Beilen; zie de rekening) EINDE.

Totaal aantal foto's: 84 | Laatste aanpassing: 13-4-12 23:58 | Gegenereerd door JAlbum & Chameleon | Help

Stadskanaal-Buinen, 9 september 2007 - copyright Victor M. Lansink / Railtrash