Railtrash » Terneuzen - Zelzate (9 mei 2010)

Station Terneuzen - na de afbraak van het 19e eeuwse gebouw, verrees er in de jaren '80 op dezelfde plek een standaard-dienstgebouwtje van van de NS (ontwerp Articon). Nu NS...	Diesellocomotieven van Railion, bij het station van Terneuzen, tijdens de weekendrust.	Het meest noordelijke kopspoor van station Terneuzen (km. 30.9), met links de locomotiefloods.	Locomotiefloods Terneuzen + afgerangeerde goederenwagen.	Locomotiefloods Terneuzen.
Emplacement Terneuzen (km. 30.7)	Emplacement Terneuzen, met abgestellte diesellocs serie 6400/6500	Emplacement Terneuzen, bij km. 30.3	Spoor richting Axel, bij km. 29.5	Spoortje naar een douaneloods (Noordelijke Kanaalhaven), bij km. 29.4)
Hetzelfde spoortje als op de vorige foto, maar dan in omgekeerde richting gezien.	Afgesloten spoortje bij km. 29.4	Het volgende zijspoor, bij km. 29.3.	bij km. 29.3	Spooraansluiting bij km. 29.2 (Beneluxweg)
Wissel naar spooraansluiting bij km. 29.2. Op de achtergrond de spoorwegovergang in de Industrieweg.	Spoorwegovergang Industrieweg	Restanten van een al lang verdwenen spooraansluiting bij de spoorwegovergang in de Industrieweg / hoek Beneluxweg.	Voormalige spooraansluiting.	Bij km. 28.7 - Oprijden na toestemming treindienstleider - Kennelijk markeert dit bord de ingang van station Terneuzen.
Emplacement Terneuzen Aansluiting, km. 28.3, gezien vanaf de spoorwegovergang in de Noorwegenweg.	Spooraansluiting richting kolenboer, kruising met de Noorwegenweg.	Spooraansluiting naar kolenhandel aan de Engelandweg.	Spooraansluitingen bij de Finlandweg.	Spooraansluitingen bij de Finlandweg.
Spoorkruising bij de Finlandweg.	Spooraansluiting bij de Finlandweg.	Emplacement Terneuzen Zuid, bij km. 27.4, gezien naar het noorden.	Emplacement Terneuzen Zuid, bij km. 27.4, gezien naar het noorden.	Wederom een spooraansluiting naar een bedrijvigheid aan de Finlandweg. bij km. 26.9
en nogmaals	en nogmaals	Terneuzen, Finlandweg.	Stamspoor langs de Finlandweg, gezien in noordelijke richting. Het hoofdtrace ligt rechts en maakt reeds de klim naar het viaduct dat we straks tegenkomen.	Na een kilometer maakt het stamspoor langs de Finlandweg een kortere boog dan het hoofdspoor ernaast en zwaait af naar de aansluiting Broomchemie.
Spooraansluiting naar Broomchemie langs de Frankrijkweg.	Spoorviaduct over de Hoofdweg. De hoofdsporen zijn inmiddels omhoog gegaan naar het viaduct over de Hoofdweg. Dit maakt onderdeel uit van de grote spooromlegging in 1968,...	Viaduct over de Hoofdweg, gezien in noordelijke richting. De kilometrering is hier dubbel: links 26.6 richting Zelzate/Gent en rechts km. 63.5 richting Axelse Vlakte.	Juist voorbij het viaduct, gezien in noordelijke richting.	Net voorbij het viaduct in zuidelijke richting wijken de sporen naar de Axelse Vlakte (links) en Zelzate uiteen. De lijn naar de Axelse Vlakte is de vroegere lijn naar De Klinge...
spoorwegovergang in fietspad langs Hoofdweg.	We komen aan bij de draaibrug voor zowel spoorverkeer als wegverkeer over het kanaal van Terneuzen naar Gent, die juist voor onze neus opengedraaid wordt...	...om dit aanzienlijke bootje door te laten!	De brug in gesloten stand. Deze brug is in 1968 in gebruik genomen, waarbij de spoorlijn over enkele kilometers verlegd werd.	Brug over kanaal Terneuzen-Gent, km. 26.0
Brug over kanaal Terneuzen-Gent, km. 26.0	idem, aan de andere zijde van het kanaal (km. 25.6)	Spoorwegovergang in fietspad aan andere kant van het kanaal.	Sluiskil aansluiting, bij km. 24.9, met lijn naar Dow. (zie elders op Railtrash)	Sluiskil aansluiting.
Sluiskil aansluiting (zuidzijde), km. 24.5	Spoor richting Zelzate, bij de spoorwegovergang in de Langeweg.	Spoor richting Zelzate, bij de spoorwegovergang in de Langeweg.	Spoorwegovergang Langeweg.	Nogmaals, de spoorwegovergang Langeweg.
In onbruik geraakte boerenoverweg, ook ergens langs de Langeweg bij Sluiskil.	De mysterieuze Losplaatsweg bij Sluiskil. Volgens ons is een losplaats daar nooit verder gekomen dan de tekentafel.	Spoor bij km. 22.5 tussen Sluiskil en Sas van Gent. Waar de lijn naar links afbuigt (geheel op de achtergrond), liep het spoor tot 1968 rechtdoor en lag sinds 1964 Philipine...	De laad- en losplaats van de voormalige halte Philippine, km. 22.3	Bij Philippine.
Plek van het voormalige station Philippine (km. 22.1)	Spoor bij km. 21.3.	Overweg in de Kleine Sint Albertdijk, ten noorden van Sas van Gent.	Bij km. 20.7	Overweggetje bij de Driekwartweg, ten noorden van Sas van Gent (km. 20.6)
Overweggetje aan de Driekwartweg, ten noorden van Sas van Gent.	Sas van Gent, overweg in de Tweekwartweg.	Sas van Gent, aansluiting naar Cerestar.	Sas van Gent, aansluiting bij km. 19.3	Overweg in de aansluiting naar Cerestar.
Sas van Gent, Graanwagens op het emplacement van Cerestar.	Sas van Gent, bij km. 17.5	Voormalige dienstwoning aan de Westdam te Sas van Gent.	Emplacement Sas van Gent (noordzijde)	Emplacement Sas van Gent (noordzijde)
Net als Terneuzen, heeft Sas van Gent als opvolger van het stationsgebouw een standaard Articon-dienstgebouw uit de jaren '80 gekregen.	Het Stationsplein te Sas van Gent heeft z'n oorspronkelijke vorm behouden. Jammer van dat onooglijke dienstgebouw van NS ipv het historische station.	Voormalige Glasfabriek te Sas van Gent.	Dit ruïne-huis staat aan de Poelstraat ten zuiden van Sas van Gent. Wij verdenken het ervan niet echt te zijn, maar een decorstuk voor een film ofzo.	Spoorwegovergang in de Poelstraat op grens van Nederland en Belgie. De straat zelf ligt in Belgie en loopt parallel aan de grens.
Nederlandse grenspaal langs het spoor ten zuiden van Sas van Gent, km. 15.5	Het Nederlandse baanvak, kort voor de grens, km. 15.5	Spoorweggrensbordje.	Op de grens van Nederland en België, gezien in de richting Zelzate	Het spoor naar België.
Station Zelzate	Even terug nog naar Sluiskil: hier proberen we nog wat resten te vinden van het oude tracé van de spoorlijn, van vóór de bouw van de huidige brug over het kanaal (jaren '60)....	Monumentje op de plek van het voormalige station Sluiskil Brug. Op de achtergrond lag tot in de jaren '60 een lage draaibrug over het kanaal. Nu vaart er een pontje.	Hier ongeveer lag de draaibrug over het kanaal. Op de achtergrond het complex van Heros (Aannemingsbedrijf werkzaam in de grond- en wegenbouw, kraanverhuur, en recycling en...	De landingsplaats van de veerpont aan de overzijde van het kanaal markeert nog de plaats van één van de landhoofden van de verdwenen spoorbrug.
We zijn nu aan de andere kant van het kanaal. Hier staat nog een industrielocomotiefje opgesteld bij de voormalige Cokes-fabriek bij wijze van eerbetoon aan het spoorse verleden.	Deze foto kent U uit de reportage over de lijn De Klinge - Terneuzen. Dit is de lijn die nu naar de Axelse Vlakte loopt op de plaats waar vroeger het station Sluiskil lag. De...	Oude duiker in breed gedeelte van het spoortracé. Diende zowel voor de lijn naar Zelzate als de lijn naar De Klinge.	We beëindigen onze zegetocht bij Chinees-Indisch Restaurant Nieuw Paradijs (Molendijk 14a) te 's-Heerenhoek (Hebben hier jaren geleden ook eens gegeten.)

Totaal aantal foto's: 94 | Laatste aanpassing: 12-7-11 21:47 | Gegenereerd door JAlbum & Chameleon | Help

Terneuzen - Zelzate 2010 / copyright Victor M. Lansink - Railtrash!