Valkenswaard - Eindhoven (6 januari 2008)
Valkenswaard - We beginnen in Valkenswaard en om precies te zijn op de plaats waar de omleidingsroute uit Geldrop (zie elders op Railtrash!) aantakte op de in 1959 opgebroken spoorlijn Valkenswaard-Eindhoven via Aalst/Waalre. We staan...
Valkenswaard, Europalaan, ca. Km. 48.0. De Europalaan is dus aangelegd op het oude spoortracé, terwijl links daarvan de oudere Parallelweg West ligt en rechts de Parallelweg Oost. Afgezien van deze straatnamen lijkt helemaal niets nog te...
Valkenswaard, Europalaan, kruising Leenderweg. We kijken hier op de plaats waar tot 1959 het station, de douaneloodsen, perron en emplacement van Valkenswaard lagen... (km. 49.6)
Valkenswaard, Europalaan, ca. km. 49.8. Voormalig emplacement.
Valkenswaard, Europalaan, kruising Eindhovenseweg (km. 50.550). De spoorlijn liep hiervandaan rechtuit richting Eindhoven.
Valkenswaard, Eindhovenseweg, bij de Nachtegaallaan (km. 50.650). Het monument (ter gedachtenis aan de spoorlijn?) staat op het verdwenen tracé. Op de achtergrond openbaart zich een bospad dat het oorspronkelijke tracé zal volgen.
Valkenswaard, bij de Merellaan, km. 50.7
Valkenswaard, km. 50.7, oude NS-grenspaal bij de Merellaan (waar overigens interessante Oostenrijkse huizen staan)
Valkenswaard, ca. km. 50.9. (De dwarsliggerpaaltjes zijn te nieuw om oorspronkelijke dwarsliggers te kunnen zijn die van de spoorlijn zelf afkomstig zijn).
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre: originele grenssteen van de LL uit 1866 (LL = Compagnie du chemin de fer Liégois-Limbourgeois et des prolongements)
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre, ca. km. 51.5
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre, ca. km. 51.5 (schaduwspel II)
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre. Op de meeste foto's is het niet goed te zien, maar de spoordijk is hier en daar vrij vors aangelegd, inclusief een 'teen', die als een soort brandstrook moest fungeren.
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre (Heikant), overweg bij km. 52.3.
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre (Heikant), km. 52.3, gezien richting Valkenswaard
Heikant: wederom een authentieke LL-grenssteen, bij km. 52.3.
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre, bij km. 52.5
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre, bij km. 53.0
Tussen Valkenswaard en Aalst-Waalre, bij km. 53.2. De blauwe paaltjes duiden erop dat het tracé nu voor een waterleiding gebruikt wordt. De aanleg hiervan is vermoedelijk ook de oorzaak van het feit dat we in het geheel geen...
Ten zuiden van Aalst-Waalre: duiker (doorsnede 50 cm.) bij km. 53.4.
Aalst-Waalre, bij km. 53.5, gezien richting Valkenswaard.
Aalst-Waalre: als we het voormalige station van Aalst-Waalre naderen ontdekken we een reeks rechtopgeplaatste en schuin afgevlakte dwarsliggers die voor een afrastering langs het emplacement hebben gezorgd. Aan de ouderdom van de biels...
Aalst-Waalre; Willibrorduslaan / Kon. Julianalaan (km. 54.0). Aan de overzijde van de straat stond het station, maar het enige dat rest van wat er nog enigszins mee te maken heeft is het 'Stationskoffiehuis' links.
Aalst-Waalre; plaats waar tot de jaren '60 van de vorige eeuw het stationsgebouw heeft gestaan.
Aalst-Waalre; plaats waar ooit de laad- en losplaats was en een loods van de boerenbond (km. 54.2)
Aalst-Waalre: fraaie, knoestige oude dwarsliggers met restanten van oudmodisch ijzerdraad. Een mooie overlever in het verder zo ontspoorde Aalst-Waalre.
Aalst-Waalre: afscheiding langs de oostelijke rand van het emplacement, dat overigens geheel volgegroeid is met (bewust aangeplante) bomen. Alleen de iets verhoogde ligging van het terrein wijst op de oude bestemming van...
Aalst-Waalre, ca. km. 54.3. Dichtgegroeid emplacement. (Laat, indien u deze wandeling ook wilt gaan maken) niet verleiden door het rechts hiervan gelegen pad: dat was een oude brandstrook.
Ten noorden van Aalst-Waalre (ca. km. 54.5). Ligt het tracé nou links of rechts? Door de brandstroken en de begroeiing laat het oorsprokelijke tracé zich moeilijk precies bepalen. Wellicht heeft hier ook een tweede spoor gelegen, want in...
Ten noorden van Aalst-Waalre, km. 54.7: hier splitst de lijn naar Welschap af naar links.
Aalst-Waalre: tracé van de lijn naar de vliegbasis Welschap
Aalst-Waalre: tracé van de lijn naar de vliegbasis Welschap
Aalst-Waalre: duiker in de spoorlijn naar Welschap aan de D. van Hornenlaan. Deze duiker, van een grof soort beton, dateert uit 1941.
Aalst-Waalre: duiker in de spoorlijn naar Welschap aan de D. van Hornenlaan.
Aalst-Waalre: tracé van de spoorlijn richting Welschap door de Meelberg.
Aalst-Waalre: tracé van de spoorlijn richting Welschap door de Meelberg. Op dit tracé kunnen we nog tal van oorspronkelijke ballast-kiezels vinden, in tegenstelling tot op de lijn naar Eindhoven.
Aalst-Waalre: voorbij de Meelberg lost de lijn naar Fliegerhorst Welschap op in een weiland, met daarachter de A2 en Veldhoven.
We gaan weer terug naar de spoorlijn richting Eindhoven, bij km. 54.8, waar het baanlichaam grotendeels afgegraven lijkt te zijn.
Aalst, burgemeester Mollaan. Vanaf hier is het tracé onherkenbaar verdwenen door stedelijke en infrastructurele uitbreidingen. We gaan nu enigszins af op de paaltjes voor de gas- en waterleiding die men kennelijk onder het tracé heeft...
Waalre: speel- en skate-plaats bij de Ericalaan.
Waalre: benzinestation op het tracé, vlak voor de kruising met de A2.
Aalst/Eindhoven: kruising met de A2 (Prof. Holstlaan).
Eindhoven, Prof. Holstlaan, ca. km. 55.4.
Eindhoven: de Prof. Holstlaan is na 1959 aangelegd op het tracé. We staan hier bij de voormalige spoorwegovergang in de Genneperweg (km. 55.650).
Eindhoven, Prof. Holstlaan (ca. km. 56.0).
Eindhoven, Prof. Holstlaan bij de kruising met de Dommel. Van de spoorbrug over het riviertje (die trouwens wat meer naar links lag) is niets meer te ontdekken (km. 56.7).
Eindhoven, Bayeuxlaan, net voorbij de kruising met de Dommel (km. 56.7). Het zijn nu ook de (gele) gaspaaltjes die ons leiden.
Eindhoven, Bayeuxlaan (ca. km. 56.9)
Eindhoven, Cavallilaan. Deze jaren '60 flatstraat is pal op het tracé gebouwd. Ons wishful-thinking checkersoog wil ons doen geloven dat de lichte verhoging waar deze flatgebouwen op staan gewoon de spoordijk is.
Eindhoven; Bayeuxlaan/Sibeliusstraat (km. 57.5)
Eindhoven; Bayeuxlaan, kruising Genneperweg (alweer) en de Gestelsestraat; km. 57.7. Hier was tot 1938 de halte Gestel (bij wachtpost 37; die er ook niet meer staat).
Eindhoven; Spoorstraat. De spoorlijn lag links.
Eindhoven; Hoogstraat; wachtpost 38 die als eenzame overlever in de stad is blijven staan. Het gebouwtje is in gebruik als onderkomen voor het buurtcomité.
Eindhoven; Hoogstraat. Monument van spoorstaven bij wachtpost 38.
Eindhoven; nogmaals de liefdevol gerestaureerde wachtpost 38 (km. 58.3). Ook het hekwerk rond het gebouwtje oogt bijzonder authentiek.
Eindhoven, Hagenkampweg Zuid; de spoorlijn lag rechts. (ca. km. 58.5).
Eindhoven; plantsoen aan de Hagenkampweg Noord (ca. km. 58.8)
Eindhoven, Lodewijk Napoleonplein. Hier ongeveer moet de halte Philipsdorp Zuid zijn geweest (km. 59.0). De spoorlijn boog hiervandaan af naar rechts richting station Eindhoven.
Eindhoven: voormalig Philipsterrein aan de Willemstraat waar de spoorlijn dwarsdoorheen liep. Niets wijst daar nog op.
Eindhoven; Mathildelaan. De spoorlijn takte achter deze neubauten aan op de spoorlijn uit Tilburg om gezamenlijk in het station uit te komen. Tot 1953, dus vóór de bouw van het hoogspoor door Eindhoven, lag precies hier de aansluiting....
Interieur van Chinees Indisch Restaurant Bamboo Inn te Valkenswaard. Inzet: de rekening.
Totaal aantal foto's:
62
| Laatste aanpassing:
20-6-11 23:21
| Gegenereerd door
JAlbum
&
Chameleon
|
Help
Valkenswaard - Eindhoven (2008) - copyright Victor M. Lansink / Railtrash