![]() |
Nog te koop: Amsterdam - Utrecht / Van Rhijnspoor tot Randstadspoor Bijna iedereen weet dat de eerste trein in Nederland reed tussen Amsterdam en Haarlem (1839), maar op papier was de zogeheten Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Keulen de eerste spoorlijn van Nederland. Door koudwatervrees en gebrek aan financiën werd de eerste etappe van de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Utrecht pas in december 1843 geopend. Dit jaar is dat 175 jaar geleden. Door de jaren heen is de lijn veelvuldig verbouwd en verlegd, met als belangrijkste uitbreidingen de grote spoorwegwerken van Amsterdam en Utrecht in de jaren 30, de symbiose met de Amsterdamse metro en de viersporigheid rond het jaar 2000. Heden ten dage is deze spoorlijn een van de drukst bereden trajecten van Nederland. Michiel ten Broek en Victor Lansink nemen u aan de hand van vele historische en sfeervolle illustraties mee op een reis door de tijd langs deze door de talrijke veranderingen zeer boeiende spoorlijn. Nu te koop voor 17,50 euro !! |
![]() |
Blurb!-Railtrash-boeken: -Spoortunnels -Het Olielijntje Nieuw Amsterdam - Schoonebeek -De Borkense Baan |
![]() |
Vorige week dinsdag (21 augustus) stond er een artikel in de Volkskrant over de nieuwe spoordienstregeling die door ProRail in elkaar gepuzzeld is. Hierbij werd een foto getoond van ProRail-puzzelaar Cees Sinke die een dienstregeling tegen het licht houdt in de Inktpot. Een aardig detail op deze foto is dat links op de achtergrond een groot schilderij te zien is van een gestileerd Engels wissel. Ik weet niet of u toevallig dit artikel gezien hebt en of u het schilderij is opgevallen, maar de redactie van Railtrash wil u graag verklappen dat dit een schilderij is dat zo'n twintig jaar geleden vervaardigd is door de toen nog zeer jonge Victor M. Lansink die enige tijd op een academie voor beeldende kunsten rondgehangen heeft. Hier links ziet u de foto van Cees Sinke en het schilderij bij het bewuste artikel (foto gemaakt door Raymond Rutting). Tevens kunnen wij het niet nalaten hier te melden dat er meer van dit soort levensgrote spoorschilderijen door Victor gemaakt zijn in de vroege jaren '90. Deze schilderijen zijn allen verkocht en dus nu in particuliere handen, maar hieronder worden een aantal afbeeldingen uit deze zogeheten Eisengleise-schilderijencyclus getoond (allen uitgevoerd in acrylverf op doek, formaten variëren van 130 x 260 tot 140 x 220 cm. |
![]() |
![]() Eisengleise 2 (1994) |
![]() Eisengleise 3 (1994) |
![]() Eisengleise 4 (1994) (NB:voor dit wissel heeft het Engelse wissel te Winterswijk GOLS model gestaan) |
Railtrash? Da's lache!